קובנה לקלייפדה: איך מגיעים ישירות אל נמל הים הבלטי

הדרך הישירה מקובנה לקלייפדה היא אוטובוס בין-עירוני על כביש A1: כ-215 קילומטרים, נסיעה של כשלוש שעות בקווי אקספרס ועד כארבע שעות בקווים מאספים, יציאות לאורך כל היום מתחנת האוטובוסים המרכזית של קובנה, ומחיר מייצג של כמה עשרות שקלים בלבד לכיוון - לבדיקה מול הספק. אין כאן החלפות, אין קטע רכבת באמצע, ואין צורך לחזור לווילנה: הקו נוסע מערבה בקו כמעט ישר עד קצה היבשה.

קלייפדה היא היוצאת דופן במפה הליטאית. זו העיר היחידה במדינה שיושבת ממש על הים הבלטי, הנמל היחיד שאינו קופא בחורף, והמקום שבו נגמרת ליטא הפנימית של יערות, אגמים וכנסיות לבנים אדומות ומתחילה ליטא אחרת לגמרי - כזו עם בתי סוחרים בסגנון פרוסי, מנופי נמל באופק ומעבורת שמפרידה בין העיר לבין רצועת חול צרה שמוכרזת כאתר מורשת עולמית של אונסק"ו.

עבור מטייל ישראלי שנוחת בקובנה או בווילנה, החיבור הזה הוא ההבדל בין חופשה עירונית לבין חופשה שכוללת גם חוף ים, דיונות וכפרי דייגים. הציר עצמו קצר, זול ופשוט להפליא, אבל יש בו כמה פרטים שכדאי להכיר מראש - מאיזו תחנה יוצאים, מתי הכרטיסים נגמרים, ומה ההבדל האמיתי בין אוטובוס לרכב שכור.

הציר שבין קובנה לקלייפדה - מה באמת מפריד ביניהן

קובנה יושבת במרכז ליטא, במפגש שני הנהרות הגדולים של המדינה, הנמונס (Nemunas) והנריס. קלייפדה יושבת 215 קילומטרים מערבה, בפתח הלגונה הקורונית, במקום שבו הנהר, הלגונה והים הבלטי נפגשים. בין השתיים נמתח כביש A1 - העורק הראשי של ליטא, שמחבר את וילנה, קובנה וקלייפדה לציר אחד רצוף. קובנה יושבת בדיוק באמצע הציר הזה, וזו הסיבה שהנסיעה מערבה נוחה כל כך.

למה הקו הזה כל כך יעיל

A1 הוא כביש מהיר דו-מסלולי לאורך רובו המכריע, בלי מעברי ערים ובלי רמזורים. הוא נבנה כציר אסטרטגי שמוביל אל הנמל, ולכן הוא רחב, ישר ומתוחזק היטב. התוצאה היא שאוטובוס בין-עירוני מגיע לקלייפדה במהירות ממוצעת גבוהה מאוד ביחס לתחבורה ציבורית באירופה המרכזית, ורכב פרטי עושה את המרחק בשעתיים עד שעתיים וחצי בתנאים רגילים.

הנוף בדרך הוא ליטא הכפרית הקלאסית: שדות פתוחים, חורשות אורנים, כפרים קטנים עם כנסיית עץ, ומדי פעם צלב מסורתי מגולף בצד הדרך - מסורת ליטאית ייחודית שנרשמה ברשימת המורשת הבלתי מוחשית של אונסק"ו. אין כאן הרים ואין תפניות דרמטיות, אבל יש תחושה ברורה של מעבר: ככל שמתקדמים מערבה, השמיים נפתחים, האוויר משתנה, והנוף הופך שטוח וימי יותר.

מה משתנה כשמגיעים ליעד

הכניסה לקלייפדה מגיעה מכיוון גרגז'דאי (Gargždai), פרבר תעשייתי, ורק בקילומטרים האחרונים נחשפים מנופי הנמל. קלייפדה הייתה מֶמֶל הגרמנית עד שנות העשרים של המאה העשרים, ומורשת זו ניכרת בכל פינה בעיר העתיקה - רחובות מרובעים בתכנון גרמני, מחסני עץ מסורתיים בשיטת ה-fachwerk, ואווירה שדומה יותר לעיר נמל בים הבלטי הדרומי מאשר לעיר ליטאית טיפוסית. מי שמכיר את קובנה על הכיכרות הבארוקיות והשדרה הארוכה שלה יגלה עיר בעלת אופי שונה לחלוטין.

אוטובוס ישיר מקובנה לקלייפדה - התמונה המלאה

האוטובוס הוא הפתרון הסטנדרטי בקו הזה, ובצדק. הקווים יוצאים לאורך כל היום, כמעט בכל שעה עגולה בשעות הפעילות, וזו אחת מהתדירויות הגבוהות בכל רשת התחבורה הבין-עירונית בליטא. בשעות שיא של קיץ וסופי שבוע ארוכים מתווספות יציאות נוספות.

מי מפעיל את הקו ואיך קונים כרטיס

הקו מופעל על ידי כמה חברות ליטאיות מקומיות במקביל, כשהמרכזית שבהן היא קאוטרה (Kautra), המפעילה הגדולה של אזור קובנה. לצדן פועלים בציר גם מפעילים בין-לאומיים של קווים ארוכים שעוברים דרך קלייפדה בדרך למדינות שכנות. הפלטפורמה המרכזית לרכישה מקוונת היא אתר הכרטיסים הארצי של ליטא, שמרכז את כל המפעילים במקום אחד ומאפשר תשלום בכרטיס אשראי זר ושמירת כרטיס דיגיטלי בטלפון. אפשר גם לקנות בקופה בתחנה או ישירות אצל הנהג, אם נותרו מקומות.

אקספרס מול מאסף - ההבדל שחשוב

בלוח הזמנים מופיעים שני סוגי שירות שנראים דומים אבל שונים מאוד בפועל. קווי האקספרס עולים על A1 ונוסעים כמעט ברצף, עם עצירה טכנית אחת לכל היותר, ומגיעים בכשלוש שעות. הקווים המאספים יורדים מהכביש המהיר לערי ביניים כמו ראסייניאי (Raseiniai) ורייטבס (Rietavas), ומוסיפים חצי שעה עד שעה. ההפרש במחיר בין השניים קטן, ולכן שווה לסנן בחיפוש לפי משך הנסיעה ולא רק לפי שעת היציאה.

מחיר, מזוודות ותנאים באוטובוס

כרטיס לכיוון אחד בקו הזה נמצא בטווח של כרטיס בין-עירוני זול באירופה, בסביבות 12 עד 18 יורו לכיוון - מחיר מייצג לבדיקה מול הספק, שמשתנה לפי מפעיל, מועד רכישה וסוג השירות. הנחות ניתנות לילדים, לסטודנטים ולגיל השלישי בהצגת תעודה מתאימה. מזוודה אחת בבטן האוטובוס כלולה בדרך כלל, לעיתים בתוספת אגרה סמלית ליחידה נוספת. רוב האוטובוסים בקו מודרניים, עם שקעי טעינה ולעיתים גם רשת אלחוטית שאיכותה משתנה. שירותים בבטן האוטובוס אינם מובטחים בכל קו, ולכן בקווים ארוכים כדאי לסמוך על עצירת הביניים.

תחנות המוצא והיעד - ניווט מדלת לדלת

אחד היתרונות הגדולים של הקו הוא ששתי התחנות ממוקמות במרכז ולא בפאתי העיר, כך שאין צורך בנסיעה יקרה מהעיר אל המסוף וחזרה.

היציאה מקובנה

כל היציאות מרוכזות בתחנת האוטובוסים המרכזית של קובנה שבשדרת ויטאוטס, מבנה גדול ומודרני עם לוחות יציאה דיגיטליים, קופות, שירותים, מזנון ותאי אחסון למזוודות. מהשדרה המרכזית לאיסבס אלייה (Laisvės alėja) המרחק הוא הליכה של רבע שעה בערך, או נסיעה קצרה בטרוליבוס. חשוב לדעת: תחנת הרכבת של קובנה נמצאת במרחק הליכה קצר מתחנת האוטובוסים, ושתי התחנות מבולבלות לעיתים באפליקציות ניווט, ולכן שווה לוודא את שם התחנה בליטאית לפני שמזמינים מונית.

מי שנוחת בנמל התעופה של קובנה צריך קודם להגיע לעיר: קווי אוטובוס עירוניים מקשרים בין הטרמינל לתחנה המרכזית, וזמן ההחלפה הכולל מוסיף כשעה עד שעה וחצי למסע. אין קו ישיר קבוע מהנמל אל קלייפדה, ולכן התכנון הנכון הוא לתת מרווח נדיב בין הנחיתה ליציאת האוטובוס.

ההגעה לקלייפדה

תחנת האוטובוסים של קלייפדה צמודה לתחנת הרכבת, בשוליים הצפון-מזרחיים של מרכז העיר. מהתחנה אל כיכר התיאטרון בלב העיר העתיקה זו הליכה של כרבע שעה, רובה במישור ובמדרכות רחבות, או נסיעה קצרה באוטובוס עירוני או במונית. אם המזוודות כבדות, כדאי לדעת שרוב המלונות בעיר העתיקה נמצאים ברדיוס של קילומטר וחצי מהתחנה. אפשר לבדוק אפשרויות לינה בעיר העתיקה של קלייפדה לפני שסוגרים את הכרטיס, כי בשיא הקיץ ההיצע בעיר מצטמצם במהירות.

רכב שכור, רכבת והסעה פרטית - החלופות לאוטובוס

האוטובוס מנצח בקו הזה ברוב המקרים, אבל לא בכל מקרה. הנה מה שכדאי לשקול לפני שסוגרים.

רכב שכור - החלופה החזקה ביותר

מי שמתכנן לא רק להגיע לקלייפדה אלא גם לשוטט בסביבתה - פלנגה מצפון, רצועת קורוניה מדרום, כפרי הדייגים על הלגונה - ימצא שרכב שכור משנה את החופשה מקצה לקצה. הנהיגה בליטא נוחה מאוד לישראלים: התנועה בצד ימין, השילוט בין-לאומי, הכבישים מצוינים, ואין אגרות כביש לרכב פרטי. מגבלת המהירות ב-A1 עומדת על 130 קמ"ש בחודשי הקיץ ויורדת ל-110 בחודשים הקרים. צמיגי חורף הם חובה חוקית מאמצע נובמבר ועד תחילת אפריל, וחברות ההשכרה מספקות אותם בעונה. השוואת מחירים בין ספקים לפני הנחיתה כמעט תמיד משתלמת - אפשר לעשות זאת במנוע ההשוואה של DiscoverCars, ומי שמעדיף הזמנה בעברית עם שירות ישראלי יכול לבדוק גם את אופרן. חשוב לזכור שחניה במרכז קלייפדה היא בתשלום באזורים המסומנים, ושבשיא הקיץ הכניסה לרצועת קורוניה במעבורת כרוכה באגרה ובתורים.

רכבת - פחות טריוויאלי משנראה

קו הרכבת הראשי אל קלייפדה נוסע מווילנה צפונה-מערבה דרך קדאיניאי, שיאוליאי ופלונגה, ואינו עובר בקובנה. המשמעות היא שנסיעה ברכבת מקובנה אל הים דורשת בדרך כלל החלפה ומוסיפה זמן ניכר לעומת האוטובוס. לוחות הזמנים והמסלולים משתנים מעת לעת, ולכן כדאי לבדוק את הלוח העדכני באתר מפעילת הרכבות הליטאית לפני שמוותרים על האפשרות - בעיקר למי שנוסע עם ילדים ומעדיף קרון מרווח על מושב אוטובוס.

הסעה פרטית ושיתוף נסיעה

הסעה פרטית מדלת לדלת היא הפתרון היקר ביותר, אך היא הגיונית לקבוצה של ארבעה עד שישה נוסעים עם הרבה מזוודות, במיוחד בשעות לילה שבהן האוטובוסים אינם פועלים. שיתוף נסיעות בין נהגים פרטיים פופולרי מאוד בליטא ומציע מחירים נמוכים אפילו מהאוטובוס, אבל דורש גמישות בשעות ונכונות לתקשר באנגלית בסיסית או בליטאית.

עצירות ששוות סטייה על ציר A1

מי שנוסע ברכב שכור מחזיק ביתרון האמיתי של הקו הזה: אפשר להפוך שעתיים וחצי של כביש ליום טיול מלא. הנה מה שנמצא ממש על הדרך או במרחק סטייה קצרה.

הר הצלבים - הסטייה המשמעותית ביותר

הר הצלבים ליד שיאוליאי הוא אחד המחזות הבלתי נשכחים של ליטא: גבעה קטנה שעליה נעוצים מאות אלפי צלבים בכל גודל, שהצטברו במשך דורות. בתקופה הסובייטית האתר יושר בבולדוזרים יותר מפעם אחת, והמקומיים החזירו את הצלבים בכל פעם מחדש - מעשה התנגדות שקט שהפך את הגבעה לסמל לאומי. הסטייה מ-A1 היא צפונה מצומת קריז'קלניס (Kryžkalnis), ומוסיפה כשעה וחצי עד שעתיים למסע כולל הביקור. למי שנוסע בלי רכב, האתר מופיע בכמה סיורים מאורגנים שיוצאים מקובנה ומשלבים אותו במסלול צפוני - אפשר לראות מה זמין בקטלוג הסיורים היוצאים מקובנה.

ערי הביניים על הדרך

ראסייניאי היא עצירת הקפה הטבעית באמצע הדרך, עיירה שקטה עם כיכר מרכזית וכנסייה. בצומת קריז'קלניס נמצאת תחנת דלק גדולה שמשמשת כנקודת עצירה מרכזית גם לרוב האוטובוסים, ולידה אנדרטה לזכר לוחמי המחתרת האנטי-סובייטית. רייטבס, קרוב יותר לקצה המערבי, ידועה בפארק האחוזה שלה ובעובדה ההיסטורית המפתיעה שהייתה מהמקומות הראשונים באזור שקיבלו תאורת חשמל.

מה לא נמצא בכיוון הזה

שווה לדעת מה לא נופל על הציר: מוזיאון הכפר הליטאי הפתוח ברומשישקס והדרך לטרקאי ולווילנה נמצאים כולם מזרחית לקובנה, כלומר בכיוון ההפוך בדיוק. מי שרוצה לשלב אותם צריך לתכנן אותם לפני היציאה מערבה ולא אחריה. סיורים מאורגנים לשני הכיוונים מופיעים גם בהיצע הפעילויות של קובנה.

מה מחכה בקלייפדה ברגע שיורדים מהאוטובוס

קלייפדה קטנה יחסית, וזה יתרון עצום למי שמגיע לביקור קצר. אפשר לראות את עיקר העיר העתיקה ברגל בחצי יום, ואת שאר הזמן להקדיש לים.

העיר העתיקה ומורשת מֶמֶל

לב העיר הוא כיכר התיאטרון עם מזרקת סימון דאך והפסלון הקטן של אנכן פון תארו, דמות משיר עם גרמני מוכר. סביבה משתרעת רשת רחובות ישרה של עיר סוחרים פרוסית, ובה מחסני עץ ולבנים משוחזרים שהפכו למסעדות, גלריות וברים. על נהר הדנה עוגנת ספינת המפרש מרידיאנס, סמל העיר. שרידי מצודת קלייפדה, שהוקמה כמבצר של מסדר האבירים הטבטוני, נמצאים ממש בסמוך לנמל ומארחים מוזיאון קטן.

המעבורת, רצועת קורוניה והחופים

הצעד ההגיוני ביותר בקלייפדה הוא לעלות על המעבורת אל סמילטינה, קצה רצועת קורוניה שממול לעיר. המעבר לוקח דקות ספורות, ובצדו השני מחכים מוזיאון הים הליטאי, יער אורנים, וחוף ים פתוח שאפשר להגיע אליו בהליכה קצרה. משם נמשכת הרצועה דרומה עד נידה (Nida), כפר דייגים צבעוני עם דיונות חול ענקיות, שנמצא כשעה נסיעה מהעיר. רצועת קורוניה כולה מוכרזת כאתר מורשת עולמית של אונסק"ו בזכות נוף הדיונות הנודדות שיוצב במאמץ בן מאות שנים.

צפונה לפלנגה

כרבע שעה צפונה נמצאת פלנגה, עיר הנופש המרכזית של ליטא, עם רחוב מרכזי הומה, מזח עץ ארוך אל הים, ומוזיאון הענבר שממוקם בארמון משפחת טישקביצ'וס בתוך פארק בוטני. אוטובוסים מקומיים מקשרים בין קלייפדה לפלנגה בתדירות גבוהה, וזו תוספת קלה ליום הראשון בעיר. פרטים נוספים על יעדי ליטא אפשר למצוא באתר קובנה.

עונות, תזמון ומזג אוויר על הדרך אל הים

הקו פועל כל השנה, אבל החוויה משתנה מהותית לפי העונה, ולא רק בגלל הטמפרטורה.

קיץ - שיא הביקוש

מדי קיץ קלייפדה מתמלאת: ליטאים מכל המדינה נוסעים אל החוף, המלונות מתייקרים, והאוטובוסים בסופי שבוע נמכרים מראש. בשיא העונה כדאי לקנות כרטיס לפחות יום-יומיים מראש, ובוודאי ליום שישי אחר הצהריים ולמוצאי שבת. חג הים הגדול של העיר נערך מדי קיץ ומושך עשרות אלפי מבקרים, ובימים אלו הלינה בעיר נתפסת חודשים מראש. הימים ארוכים במיוחד בקו הרוחב הזה, והחשכה יורדת מאוחר מאוד - יתרון גדול למי שמגיע אחר הצהריים ורוצה עוד ערב על החוף.

אביב וסתיו - העונה החכמה

סוף האביב ותחילת הסתיו מציעים את היחס הטוב ביותר: מזג אוויר נעים, אוטובוסים חצי ריקים, מחירי לינה נמוכים משמעותית, וחופים שקטים. הים הבלטי קר ממילא ברוב השנה, ולכן מי שלא הגיע במיוחד לשחייה לא מפסיד הרבה. הסתיו על רצועת קורוניה יפה במיוחד, כשיערות האורנים והדיונות מקבלים אור נמוך וזהוב.

חורף - שקט, אפל ומעניין

בחורף הנסיעה עצמה בטוחה לחלוטין: A1 מטופל היטב, מפוזר במלח ומפונה משלג במהירות. עם זאת, שעות האור מצטמצמות מאוד, וייתכן שהנסיעה כולה תתבצע בחשכה. בקלייפדה עצמה הרוח הימית עזה והתחושה קרה מהמדוד. בתמורה מקבלים עיר כמעט ריקה, מחירי לינה נמוכים במיוחד, ואפשרות לראות את הנמל בפעולה בלי המולת התיירות. שירותי המעבורת לרצועה פועלים גם בחורף, בתדירות מופחתת.

למי הקו הישיר מתאים - ולמי עדיף אחרת

לא כל מטייל צריך לעשות את המסלול באותה צורה, וההחלטה הנכונה תלויה בעיקר במשך השהות ובכמות המזוודות.

מי ירוויח מהאוטובוס

מטיילים עצמאיים, זוגות, וכל מי שנשאר בקלייפדה שני לילות או יותר וממילא מתכוון להסתובב ברגל ובתחבורה מקומית. גם משפחות עם ילדים גדולים ימצאו את הנסיעה נוחה: שלוש שעות עם עצירה אחת הן מרחק סביר לחלוטין, והמחיר לארבעה נוסעים עדיין נמוך מעלות דלק והשכרה. גם מי שמתכנן להמשיך מקלייפדה במעבורת אל שוודיה או גרמניה, שירות שפועל מהנמל, יעדיף להגיע בלי רכב.

מי צריך רכב

מי שמתכנן לישון בנידה או בפרוואלקה על הרצועה, לשלב את פלנגה, או להמשיך משם צפונה אל לטביה - ימצא את התחבורה הציבורית מגבילה. גם משפחות עם פעוטות, ציוד חוף וכיסאות בטיחות יעדיפו רכב. במקרים אלו כדאי לשקול לאסוף את הרכב כבר בקובנה ולעשות את הדרך עם עצירות, ולא לשכור רק בקלייפדה.

האם אפשר לעשות את זה כטיול יום

אפשר, אבל זה יום ארוך. יציאה מוקדמת מקובנה, הגעה לקלייפדה לפני הצהריים, כמה שעות בעיר העתיקה וקפיצה במעבורת אל החוף, וחזרה באוטובוס אחר הצהריים - סך הכל כשש שעות נסיעה. מי שיש לו רק יום אחד יעשה טוב אם יוותר על רצועת קורוניה העמוקה ויסתפק בעיר ובסמילטינה, כי הנסיעה לנידה וחזרה כמעט בלתי אפשרית באותו יום. ההמלצה המעשית: לילה אחד לפחות בקלייפדה הופך את המסלול מריצה למרוצה לחופשה אמיתית.

מה חשוב לדעת לפני שמגיעים

• המרחק הוא כ-215 קילומטרים על כביש A1, העורק הראשי שמחבר את וילנה, קובנה וקלייפדה בקו אחד רצוף
• כל היציאות מקובנה מרוכזות בתחנת האוטובוסים המרכזית שבשדרת ויטאוטס, במרחק הליכה קצר מתחנת הרכבת
• תחנת האוטובוסים בקלייפדה צמודה לתחנת הרכבת, וההליכה ממנה אל העיר העתיקה אורכת כרבע שעה
• כרטיס לכיוון אחד נמצא בטווח של כרטיס בין-עירוני זול באירופה - מחיר מייצג לבדיקה מול הספק, עם הנחות לילדים ולסטודנטים
• קו הרכבת הראשי אל קלייפדה אינו עובר בקובנה, ולכן נסיעה ברכבת דורשת בדרך כלל החלפה ומוסיפה זמן
• לרכב פרטי אין אגרות כביש בליטא, אך צמיגי חורף הם חובה חוקית מאמצע נובמבר ועד תחילת אפריל

טעויות שכדאי להימנע מהן

• להניח שאפשר לתפוס אוטובוס ישיר מנמל התעופה של קובנה אל קלייפדה - צריך קודם להגיע לתחנה המרכזית בעיר
• לבחור קו מאסף במקום אקספרס רק בגלל הפרש מחיר זניח, ולהוסיף עד שעה לנסיעה
• לנסוע בסוף שבוע קיצי בלי כרטיס מראש - הקווים אל החוף נמכרים מהר בעונה
• לתכנן טיול יום שכולל גם את נידה ואת דיונות רצועת קורוניה - המרחקים לא מסתדרים בחזרה באותו יום
• לבלבל בין תחנת האוטובוסים לתחנת הרכבת בקובנה בהזמנת מונית, כי שתיהן קרובות ושמותיהן דומים באפליקציות
• לשכור רכב רק בקלייפדה כשממילא רוצים לעצור בהר הצלבים בדרך - הסטייה נעשית מציר A1 עצמו

שאלות נפוצות

כמה זמן לוקחת הנסיעה מקובנה לקלייפדה?

קווי אקספרס עושים את המרחק בכשלוש שעות, וקווים מאספים שיורדים לערי ביניים מגיעים לשלוש וחצי עד ארבע שעות. ברכב פרטי על כביש A1 מדובר בשעתיים עד שעתיים וחצי בתנאים רגילים. את משך הנסיעה המדויק אפשר לסנן ישירות בלוח היציאות בעת רכישת הכרטיס.

האם יש אוטובוס ישיר בין שתי הערים או שצריך להחליף?

יש קו ישיר לחלוטין, ללא החלפות וללא מעבר דרך וילנה. היציאות מרוכזות בתחנה המרכזית של קובנה ופזורות לאורך כל היום, בתדירות שהיא מהגבוהות ברשת הבין-עירונית של ליטא. בעונת הקיץ ובסופי שבוע מתווספות יציאות נוספות.

כמה עולה כרטיס והאם כדאי לקנות מראש?

המחיר נמצא בטווח של כרטיס בין-עירוני זול באירופה, ומשתנה לפי מפעיל וסוג השירות - מחיר מייצג לבדיקה מול הספק בעת ההזמנה. בעונה החלשה אפשר לקנות בקופה ביום הנסיעה, אבל בסופי שבוע קיציים ובימי חג העיר הכרטיסים אוזלים, ולכן עדיף להזמין מראש.

עדיף אוטובוס או רכב שכור למסלול הזה?

למי שנשאר בעיר עצמה האוטובוס עדיף - זול, תכוף, ומגיע ממש למרכז. רכב שכור משתלם למי שמתכנן להמשיך אל רצועת קורוניה, אל פלנגה או צפונה אל לטביה, וגם למי שרוצה לעצור בהר הצלבים בדרך. כדאי להשוות מחירי השכרה לפני הנחיתה, כי הפערים בין הספקים משמעותיים.

האם אפשר להגיע ברכבת מקובנה לקלייפדה?

קו הרכבת הראשי אל קלייפדה יוצא מווילנה ועובר צפונה-מערבה דרך שיאוליאי ופלונגה, בלי לעבור בקובנה. לכן נסיעה ברכבת מקובנה דורשת בדרך כלל החלפה ולוקחת יותר זמן מהאוטובוס. לוחות הזמנים משתנים מעת לעת ושווה לבדוק את הלוח העדכני של מפעילת הרכבות הליטאית.

מה כדאי לראות בקלייפדה אם יש רק חצי יום?

העיר העתיקה עם כיכר התיאטרון ומזרקת סימון דאך, ספינת המפרש מרידיאנס על נהר הדנה, ורחובות המחסנים המשוחזרים. אם נותרות שעתיים, המעבורת אל סמילטינה שמנגד מגיעה בדקות ספורות אל יער אורנים, מוזיאון הים וחוף ים פתוח - זו התמורה הגבוהה ביותר לזמן קצר.