חניה בקובנה – אזורי החניה, האפליקציות והתעריפים שחשוב להכיר

החניה בקובנה בנויה על אזורי צבע: כל רחוב במרכז משויך לאזור עם קוד אותיות, תעריף שעתי ושעות גבייה משלו, התשלום מתבצע מראש דרך אפליקציה, הודעת SMS או מדחן ברחוב, והאכיפה מבוססת על סריקת לוחיות רישוי - כך שרכב שכור או רכב עם לוחית זרה מזוהה בדיוק כמו כל רכב מקומי.

ההפרש בין האזורים גדול מכפי שנדמה. אותה שעת חניה יכולה לעלות חצי יורו באזור מגורים ופי חמישה מזה במרחק שבע דקות הליכה משם, בשדרה המרכזית. מעל הכל מרחף רובד נוסף שהופתעו ממנו לא מעט נהגים: בעיר העתיקה פועל אזור פליטות מופחתות שגובה תשלום נפרד עצם הכניסה אליו, גם ממי שרק חוצה אותו בדרך לגשר.

הבשורה הטובה היא שקובנה עדיין זולה משמעותית מערי מערב אירופה, שהיצע החניונים במרכז סביר, ושלמי שמתכנן נכון יש כמה דרכים לגיטימיות לחנות שעות ארוכות בלי לשלם כמעט כלום. העניין הוא לדעת איפה מותר, מתי גובים ואיך משלמים לפני שהרכב כבר עומד במקום.

כך עובדת מערכת החניה בעיר

מערכת החניה מנוהלת בידי גוף עירוני ייעודי, והתשלום עליה מוגדר בחקיקה המקומית כאגרה עירונית ולא כדמי חניה מסחריים. ההבדל אינו סמנטי בלבד: מי שלא שילם לא מקבל דוח מודבק על השמשה, אלא הודעת תשלום שמאפשרת להסדיר את החוב בתוך פרק זמן קבוע. רק אי-הסדרה בתוך אותו חלון מגלגלת את התיק הלאה, למחלקת הסדר הציבורי של העירייה, ושם זה כבר הופך לקנס מנהלי לכל דבר.

אזורי צבע במקום תעריף אחיד

העיר מחולקת לשמונה אזורי חניה. לכל אזור יש צבע, קוד אותיות, תעריף שעתי ושעות גבייה משלו. הצבע לא מסומן על הכביש אלא על השילוט בכניסה לרחוב, ולכן שני רחובות מקבילים במרחק חמישים מטר זה מזה יכולים להשתייך לאזורים שונים לגמרי ולעלות פי ארבעה זה מזה. הקוד שמופיע על השילוט - למשל KS לעיר העתיקה או KM לאזור הכחול - הוא בדיוק מה שמזינים בתשלום, וטעות בו שקולה לאי-תשלום מלא.

שיטת החיוב עצמה הוגנת יחסית. ברוב האזורים החישוב מתבצע במקטעים של שתים עשרה דקות, כלומר חניה של עשרים דקות לא מחייבת בשעה שלמה. בעיר העתיקה זה עובד אחרת: החיוב מתחיל בשעה שלמה, ורק לאחריה עוברים למקטעים הקצרים. בכל האזורים החיוב נספר מרגע הפעלת התשלום ולא מרגע הכניסה לחניה, ולכן מפעילים מיד כשמכבים את המנוע.

איך נראית האכיפה בשטח

הפיקוח מבוסס ברובו על סריקת לוחיות רישוי. רכבי אכיפה נוסעים לאורך הרחובות, מצלמים את הלוחיות ומשווים אותן מול מאגר התשלומים הפעילים באותו אזור. אין שום יתרון ללוחית זרה, לרכב שכור או לחניה קצרה במיוחד. אם התשלום לא מופיע במערכת ברגע הצילום, הצילום נשמר כראיה. מכאן שהרגל אחד חשוב יותר מכל השאר: לוודא שקיבלתם הודעת אישור על תחילת החניה, ולא להסתפק בכך שלחצתם על כפתור באפליקציה.

אזורי החניה בקובנה - מהיקר לזול

ההיגיון מאחורי התמחור פשוט: ככל שמתקרבים לליבת המסחר, התיירות והמשרדים, כך התעריף עולה ושעות הגבייה מתארכות. התעריפים שלהלן הם מייצגים ונתונים לעדכוני מועצת העיר, ולכן שווה להצליב אותם מול השילוט ברחוב ומול המסך באפליקציה לפני אישור התשלום.

האזורים היקרים: עיר עתיקה, צהוב ואדום

האזור הצהוב הוא היקר ביותר בעיר, והוא מכסה את הליבה העסקית סביב לייסבס אלייה (Laisvės alėja) והרחובות שמסביבה. האזור האדום מקיף אותו בטבעת שנייה ועולה מעט פחות. שניהם גובים לאורך רוב שעות היום ועד שעות הערב, כולל בסופי שבוע.

אזור העיר העתיקה חריג משום שהוא היחיד שגובה מסביב לשעון, כל ימות השבוע. מי שמניח שחניה בלילה בקובנה היא חינם עלול לגלות בדיוק כאן שהוא טעה. הרחובות סביב כיכר העירייה וטירת קובנה נמצאים בתוכו, ועליו נוסף גם רובד אזור הפליטות המופחתות.

האזורים הזולים: כחול, ירוק וחוף

האזור הכחול עולה בערך כמו כרטיס תחבורה ציבורית לשעה ומכסה שכונות שלמות במרחק הליכה סביר מהמרכז. האזור הירוק זול עוד יותר וגובה רק בימי חול ובשעות המשרד, כך שמי שמגיע בשבת או בערב פשוט לא משלם. יש גם אזור עונתי לאורך חופי הנהר, שפעיל בחודשי הקיץ בלבד ועד שעה מאוחרת בלילה.

אזור החניה המוגבלת

קיים בעיר אזור נפרד שבו שלוש שעות ראשונות ביום ניתנות ללא תשלום, ומהשעה הרביעית מתחיל חיוב שעתי. זו אחת האפשרויות הנוחות למי שמגיע לסיור בוקר ממושך, בתנאי שמפעילים את החניה גם בשעות החינם - אחרת המערכת לא יודעת שהרכב הגיע בשעה חוקית.

מי שמחנה פעם אחת ומתכוון לבלות את היום ברגל יגלה שזו ממילא הדרך הנכונה להכיר את המרכז. סיור רוחות פרטי בעיר העתיקה יוצא מהליבה ההיסטורית ומכסה סמטאות שממילא סגורות לתנועה, ופרטים על השכונה עצמה מרוכזים בעמוד העיר העתיקה של קובנה.

אפליקציות ואמצעי תשלום - איך משלמים בפועל

אין בקובנה שיטת תשלום אחת בלבד, וזה יתרון למטייל: גם מי שלא מצליח להתקין אפליקציה מקומית עם כרטיס אשראי זר מוצא פתרון. עם זאת, לא כל אפליקציה שעבדה בעבר עדיין נתמכת - העירייה שינתה ספקים לאורך השנים, ולכן שווה לבדוק ברגע ההגעה מה מופיע על מדבקת השילוט עצמו.

האפליקציה המרכזית

UNIPARK היא האפליקציה הנפוצה ביותר בליטא ומכסה את כל אזורי החניה בעיר, וגם את החניונים בשדה התעופה. ההרשמה דורשת כרטיס אשראי ולוחית רישוי, והשימוש עצמו פשוט: בוחרים אזור, מפעילים, ומקבלים חיוב לפי זמן החניה בפועל. אפליקציה מקומית נוספת בשם carOne נתמכת גם היא, ובעיקר חשובה למי שנכנס לאזור הפליטות המופחתות.

הפרט שמפיל אנשים

לוחית הרישוי היא המפתח היחיד שהמערכת מזהה. תו אחד שגוי, רווח מיותר או הזנת מספר הרכב הקודם ששכרתם - וכל התשלום נרשם על רכב אחר. אחרי אישור התשלום שווה להשוות את המספר על המסך למספר על הפגוש, שתי שניות שחוסכות הודעת תשלום.

תשלום בהודעת SMS

למי שלא מתקין אפליקציה יש מסלול פשוט: שליחת הודעה למספר 1332 ברשתות הליטאיות. פורמט ההודעה כולל את קוד האזור ואת לוחית הרישוי, ולעצירת החניה שולחים הודעה שנייה. לשירות מתווספת עמלה קטנה, ולעיתים גם חיוב מצד מפעיל הסלולר. חשוב להמתין להודעת האישור החוזרת, ולא להניח ששליחת ההודעה מספיקה.

מדחנים ברחוב

המדחנים פזורים בכל האזורים המרכזיים ומקבלים מטבעות ותשלום ללא מגע בכרטיס. זו האפשרות הבטוחה ביותר לתייר שהגיע לכמה ימים בלבד: אין צורך ברישום, אין תלות בקליטה סלולרית, ומקבלים פתק פיזי שמונח על הדשבורד. החיסרון הוא שצריך להעריך מראש כמה זמן יימשך הביקור, בלי אפשרות לעצור את החיוב מוקדם.

אזור הפליטות המופחתות בעיר העתיקה

זו התוספת שהכי מפתיעה נהגים זרים, מפני שהיא לא קשורה כלל לשאלה אם חנית או לא. בעיר העתיקה הוגדר אזור פליטות מופחתות שנועד לצמצם תנועת מעבר בסמטאות ההיסטוריות, והוא גובה תשלום חד-פעמי על עצם הכניסה אליו - גם אם רק חצית אותו בדרך לגשר או לשכונה שממול.

מה תוחם את האזור

האזור משתרע בקטע שבין מפגש הנהרות ניימונס ונריס לבין קצה העיר העתיקה, ותחום ברחובות שוונטוסיוס גרטרודוס מכיוון הטירה, גימנזיוס, בירשטונו והשדרה הראשית לאורך הנהר. בפועל, כמעט כל מי שמנווט אל העיר העתיקה ברכב נכנס אליו. השילוט בכניסות ברור, אבל אפליקציות ניווט לא תמיד מתריעות עליו מראש.

כמה זה עולה, מי פטור וכמה זמן יש לשלם

התעריף הוא סכום קבוע ונמוך יחסית לכניסה בודדת, והוא כולל בתוכו את שעת החניה הראשונה באזור - כלומר מי שנכנס וחונה לשעה משלם למעשה פעם אחת. החיוב חל על כל כלי הרכב למעט אופנועים, ללא הבדל בין רכב מקומי לזר. פטורים ניתנים לתושבי האזור, לעסקים הפועלים בו, לרכבים חשמליים ולבעלי תו נכה, דרך מערכת שירות עצמי מקוונת.

אפשר לשלם גם אחרי הכניסה

אין מחסום ואין צורך לשלם לפני שנכנסים. התשלום מתבצע דרך האפליקציות המקומיות, במדחן או באתר ייעודי, ולרשות הנהג עומדים שלושים ימים קלנדריים להסדיר אותו. זו הסיבה שנהגים רבים שוכחים: הם נכנסו, יצאו, וההודעה הגיעה חודשיים אחר כך לחברת ההשכרה. מי שיודע שהוא נכנס לעיר העתיקה - עדיף שיסדיר את התשלום באותו יום.

חניונים סגורים, חניון רב-קומתי וחניה חינם

חניה ברחוב היא לא תמיד ההחלטה הכלכלית. במרכז קובנה יש כמה חניונים שבהם התעריף השעתי נמוך מהאזור הצהוב שמעליהם, וכמה מקומות שבהם אפשר לחנות שעות שלמות בחינם לגמרי - בתנאי שמכירים את הכללים.

החניון הרב-קומתי במרכז

החניון העירוני המקורה ברחוב דונלאיטיס, סמוך ללב המרכז, מציע יותר ממאתיים וחמישים מקומות בשתי קומות תת-קרקעיות, עם מעליות ונגישות לבעלי מוגבלות. התעריף השעתי בשעות היום נמוך מהתעריף ברחוב מעליו, ובשעות הלילה הוא יורד לכמחצית. עבור מי שלן במרכז ומשאיר רכב ללילה שלם, זה כמעט תמיד זול ובטוח יותר מחניה ברחוב. אפשר לאתר אותו דרך רחוב דונלאיטיס 65A.

חניוני קניונים וארנה

קניון אקרופוליס מעניק ארבע שעות חניה ללא תשלום, ומהשעה החמישית מתחיל חיוב שעתי. הזמן נצבר לאורך היום לפי כניסות, כך שאי אפשר לאפס אותו ביציאה וכניסה מחדש. בחניון ארנת ז'לגיריס שעל אי נמונאס אפשר לחנות ללא תשלום למשך שלוש שעות בימים שאין בהם אירוע, דרך אפליקציה מקומית שדורשת רישום לוחית וכרטיס. בימי משחק או הופעה הכללים משתנים לחלוטין.

חנה וסע בתחנת האוטובוסים

בתחנת האוטובוסים המרכזית פועל הסדר חנה וסע: מי שרוכש כרטיסי אוטובוס בסכום מינימלי מקבל חניה ללא תשלום ביממה, ורוכשי כרטיסים בסכום גבוה יותר מקבלים שלוש יממות. את קוד החניה מקבלים בדלפק המידע בהצגת הכרטיס. הסדר דומה במהותו קיים גם בתחנת הרכבת, שם מחזיקי כרטיסי רכבת יכולים לרכוש חניה מוזלת לתקופות של שלושים או תשעים יום. שילוב כזה עובד מצוין למי שמשאיר רכב ונוסע לטיולי יום מקובנה בתחבורה ציבורית.

חניה בשדה התעופה ובמלונות

שני המקומות שבהם נהגים ישראלים נתקלים בחניה עוד לפני שהם מגיעים למרכז העיר הם מסוף הנוסעים והמלון. בשניהם הכללים ברורים, אבל לא תמיד גלויים בזמן ההזמנה.

שדה התעופה של קובנה

שדה התעופה שוכן בקרמלבה, כרבע שעה נסיעה צפונית-מזרחית מהעיר, ומחולק לכמה חניונים ממוספרים. החניון הקרוב ביותר לטרמינל מיועד להורדה ואיסוף, ומעניק חמש עשרה דקות ראשונות ללא תשלום פעם ביום - מספיק בדיוק כדי להוריד נוסעים ומזוודות בלי לחץ. החניונים הרחוקים יותר מיועדים לשהייה ארוכה ומתומחרים ליום, בפער משמעותי לטובתם. הזמנה מקוונת מראש כמעט תמיד זולה מהתעריף בשער, וזה שווה בדיקה במיוחד למי שמשאיר רכב לשבוע. פרטים על המסלול מהטרמינל למרכז מרוכזים בעמוד משדה התעופה למרכז קובנה.

חניית מלון - מה לבדוק לפני שמזמינים

הפער בין מלונות בקובנה גדול. חלק מהמלונות שמחוץ לליבה ההיסטורית מציעים חניה פרטית ללא עלות, מה שנדיר במערב אירופה ומהווה חיסכון של עשרות יורו בשהות של כמה לילות. לעומתם, מלונות בתוך העיר העתיקה לרוב אינם יכולים להציע חניה צמודה בגלל אופי הרחובות, ומפנים לחניון סמוך בתשלום יומי. שווה לוודא שלושה דברים לפני ההזמנה: האם החניה באתר או במגרש חיצוני, האם היא כלולה במחיר, והאם היא דורשת הזמנה מראש. מלונות שנבחנו לפי אזורים וקהלים מרוכזים בעמוד מלונות מומלצים בקובנה.

ומה עם רכב חשמלי

רכבים חשמליים נהנים בעיר מהטבות אמיתיות, בהן פטור מאגרת הכניסה לאזור הפליטות המופחתות דרך מערכת הרישום העירונית. עמדות טעינה קיימות במרכז, בחניונים המקורים ובחניוני הקניונים, אך הכיסוי דליל יותר מזה של ערי מערב אירופה, ולכן מומלץ לתכנן טעינה ולא להסתמך על מציאה מקרית.

קנסות, אכיפה ורכב שכור

אכיפת החניה בקובנה לא אגרסיבית ולא מבוססת על גרירות, אבל היא שיטתית. הבעיה של תיירים היא כמעט תמיד לא גובה הקנס אלא השרשרת שמובילה אליו - במיוחד כשמדובר ברכב שכור.

מה קורה כשלא משלמים

הצילום שנלכד בשטח הופך להודעת תשלום שנשלחת לבעל הרכב. יש חלון של כשלושים יום להסדיר את האגרה בהעברה בנקאית או במשרדי הגוף העירוני. אם החלון נסגר, החומר עובר לגורמי הסדר הציבורי של העירייה, ואז נשלחת הודעה על קנס מנהלי בסכום שנע בין כמה עשרות יורו בודדות - עדיין נמוך משמעותית מקנס חניה מקביל בערי מערב אירופה, אך מיותר לחלוטין.

למה הקנס ברכב שכור מגיע באיחור ובתוספת

ההודעה נשלחת לבעל הרכב הרשום, כלומר לחברת ההשכרה. החברה מזהה מי החזיק ברכב באותו תאריך, מעבירה את הפרטים לרשות, וגובה מהלקוח דמי טיפול מנהליים על עצם הטיפול - סכום שלעיתים גבוה מהאגרה המקורית עצמה. בין המועד שבו חניתם לבין הרגע שבו החיוב מופיע בכרטיס האשראי יכולים לעבור חודשיים ויותר. שלוש פעולות מונעות את זה כמעט לגמרי: לשמור צילום מסך של אישור התשלום, לוודא שלוחית הרישוי שהוזנה נכונה, ולהסדיר תשלום על כניסה לאזור העיר העתיקה עוד באותו יום.

אם קיבלתם הודעה

אין טעם להתעלם ולהניח שההודעה תיעלם בגלל מרחק גיאוגרפי. הגוף העירוני מפעיל מוקד טלפוני וכתובת דואר אלקטרוני, וההסדרה עצמה פשוטה ומקוונת. מי ששכר רכב יגלה שההתנהלות מול חברת ההשכרה קלה בהרבה כשיש בידו אסמכתה על תשלום. השוואה מסודרת של חברות ההשכרה והתנאים שלהן מופיעה בעמוד השכרת רכב בקובנה.

נהיגה במרכז קובנה - מה שכדאי לדעת מראש

חלק גדול מבעיות החניה בקובנה מתחילות דווקא בנהיגה: ניווט שמוביל לרחוב סגור, חוסר ידיעה על חובות עונתיות, או פשוט אי-הבנה של כמה קטן וקומפקטי המרכז באמת.

רחובות להולכי רגל וכיווני תנועה

שתי העורקים המרכזיים ביותר בעיר סגורים לתנועת רכב. לייסבס אלייה היא שדרת הולכי הרגל הארוכה באזור, ורחוב וילניאוס (Vilniaus g.) בעיר העתיקה מוקדש כולו להולכי רגל ולבתי קפה. אפליקציות ניווט לא תמיד מעודכנות בסגירות זמניות בעונת האירועים, ולכן כדאי לכוון ליעד חניה ולא לכתובת הסופית. ניסיון לחצות רחוב הולכי רגל כדי לפרוק מזוודות ליד המלון הוא אחת הטעויות הנפוצות של מבקרים.

עונות, צמיגים ואורות

בליטא חלה חובת צמיגי חורף בחודשים הקרים, בערך מאמצע נובמבר ועד תחילת אפריל, וחברות ההשכרה מספקות אותם באופן אוטומטי בעונה. חובה נוספת שתקפה כל השנה היא נהיגה עם אורות נמוכים דולקים גם בשעות היום. מהירות מותרת בתחום העירוני היא חמישים קילומטר לשעה אלא אם צוין אחרת, והאכיפה במצלמות נפוצה בכניסות לעיר.

מתי בכלל שווה רכב

בתוך העיר עצמה רכב הוא לרוב נטל: המרכז הליך, הטרוליבוסים תכופים והמוניות זולות. הרכב הופך למשתלם ברגע שיוצאים החוצה - אל מנזר פאז'איסליס שעל שפת המאגר, אל המצודה התשיעית בפאתי העיר, או אל טיולי היום הארוכים יותר בליטא. מי שמעדיף לוותר על הנהיגה לגמרי ימצא בסיורים המאורגנים מקובנה חלופה שמייתרת גם את שאלת החניה, וגם את שאלת האגרה בעיר העתיקה. להשוואת מחירי רכב שכור אפשר להתחיל בהשוואת חברות ההשכרה בשדה התעופה או במסלול הישראלי דרך הזמנת רכב בעברית.

מה חשוב לדעת לפני שמגיעים

• האזור נקבע לפי השילוט ברחוב ולא לפי המרחק מהמרכז - שני רחובות סמוכים יכולים להיות בתעריפים שונים לגמרי
• מפעילים את התשלום מיד עם כיבוי המנוע: החיוב נספר מרגע ההפעלה ולא מרגע הכניסה לאזור
• לוחית הרישוי היא המפתח היחיד במערכת - טעות בתו אחד שקולה לחניה שלא שולמה
• הכניסה לאזור הפליטות המופחתות בעיר העתיקה כרוכה באגרה נפרדת, גם למי שרק חוצה אותו בנסיעה
• בעיר העתיקה גובים מסביב לשעון, כך שחניה בלילה שם אינה חינם כמו ברוב האזורים האחרים
• החיוב ברוב האזורים מחושב במקטעים של שתים עשרה דקות, ולכן אין צורך לעגל למעלה שעות שלמות

טעויות שכדאי להימנע מהן

• להניח שחניה בערב ובלילה חינם בכל העיר - באזור העיר העתיקה הגבייה נמשכת ברציפות
• להזין באפליקציה קוד אזור שגוי מפני שהוא נראה דומה לשילוט - קוד לא תואם שווה לאי-תשלום
• לחצות את אזור הפליטות המופחתות בדרך לגשר ולשכוח שנוצר חיוב, עד שההודעה מגיעה לחברת ההשכרה
• להשאיר את הרכב בחניון קניון מעבר לשעות ללא התשלום ולהיווכח שהזמן נצבר לפי כל הכניסות באותו יום
• לנווט לכתובת מדויקת של מלון בעיר העתיקה במקום ליעד חניה, ולהיתקע ברחוב סגור להולכי רגל
• להתעלם מהודעת תשלום שהגיעה בדואר בהנחה שהיא לא תגיע לישראל - החוב מתגלגל לקנס מנהלי ולדמי טיפול

שאלות נפוצות

איך משלמים על חניה בקובנה בלי להתקין אפליקציה מקומית?

יש שתי דרכים פשוטות. הראשונה היא מדחן ברחוב, שמקבל מטבעות ותשלום ללא מגע בכרטיס אשראי ומנפיק פתק שמניחים על הדשבורד - אין צורך ברישום ואין תלות בקליטה. השנייה היא הודעת SMS למספר הייעודי, עם קוד האזור ולוחית הרישוי, אך היא דורשת כרטיס SIM ליטאי. לרוב המטיילים לזמן קצר, המדחן הוא הפתרון הפשוט והבטוח ביותר.

האם החניה בקובנה חינם בסופי שבוע ובחגים?

חלקית. באזורים כמו הירוק, שגובים רק בימי חול ובשעות המשרד, סוף השבוע הוא אכן חינם. באזורים המרכזיים יותר הגבייה נמשכת גם בשבת ובראשון עד שעות הערב, ובאזור העיר העתיקה היא נמשכת מסביב לשעון בכל ימות השבוע. בחגים ציבוריים חלק מהגבייה מושבתת, אך אין להסתמך על כך בלי לקרוא את השילוט במקום.

מה זה אזור הפליטות המופחתות ומי צריך לשלם עליו?

זהו אזור מוגדר בעיר העתיקה שנועד לצמצם תנועת מעבר בסמטאות ההיסטוריות. האגרה נגבית על עצם הכניסה לאזור, גם ממי שרק חוצה אותו ואינו חונה, וחלה על כל כלי הרכב למעט אופנועים - ללא הבדל בין רכב מקומי לזר. הסכום קבוע ונמוך יחסית וכולל בתוכו את שעת החניה הראשונה. תושבי האזור, עסקים מקומיים, רכבים חשמליים ובעלי תו נכה זכאים לפטור דרך מערכת שירות עצמי מקוונת.

כמה עולה קנס חניה בקובנה ומה קורה אם לא משלמים?

קודם כול נשלחת הודעת תשלום, לא קנס. יש כשלושים יום להסדיר את האגרה, ורק אם החלון נסגר מוטל קנס מנהלי בסכום של כמה עשרות יורו - נמוך משמעותית מהמקובל במערב אירופה. ברכב שכור מתווספים לכך דמי טיפול של חברת ההשכרה, שלעיתים גבוהים מהאגרה עצמה, ולכן עדיף להסדיר מיידית.

איפה אפשר לחנות חינם או כמעט חינם קרוב למרכז?

שלוש אפשרויות מעשיות. חניון קניון גדול בעיר מעניק ארבע שעות ראשונות ללא תשלום, חניון הארנה שעל אי הנהר מאפשר שלוש שעות ללא תשלום בימים ללא אירוע דרך אפליקציה מקומית, ובאזורי המגורים הזולים החניה עולה סכום זניח ולעיתים חינם לגמרי בערבים ובסופי שבוע. בנוסף, רוכשי כרטיסי אוטובוס בתחנה המרכזית מקבלים חניה ללא תשלום ליממה או לשלוש יממות.

האם בכלל כדאי לשכור רכב לביקור בקובנה?

בתוך העיר עצמה רכב הוא לרוב מיותר: המרכז קומפקטי והליך, הטרוליבוסים תכופים והמוניות זולות בהשוואה לאירופה. הרכב הופך למשתלם ברגע שיוצאים אל מנזרים, אתרי זיכרון בפאתי העיר וטיולי יום ברחבי ליטא. פשרה נוחה היא לשכור רכב רק לימים שבהם יוצאים מחוץ לעיר, ולוותר עליו בימים שמוקדשים למרכז ההיסטורי.